Для збереження продуктів при русі на автомобілі або іншому транспортному засобі застосовують ізотермічні сумки і контейнери, переносні і вбудовувані автомобільні холодильники і морозилки (низькотемпературні камери). При русі транспортного засобу автомобільний (транспортний) холодильник працює від бортової мережі постійного струму 12 або 24 В, а на стоянці через перетворювач напруги від мережі змінного струму 220 В 50 Гц або іншого джерела енергії. Всі типи автомобільних холодильників повинні володіти достатньо високою міцністю при вібраціях і ударних навантаженнях.
В США кожна сім'я має 2 або 3 переносних холодильних приладу. У Російській Федерації майже кожна сім'я володіє стаціонарним побутовим холодильником і лише невелика частина автовласників має автомобільний холодильник. Покупки автомобільних холодильників неминуче збільшуватимуться у міру поліпшення добробуту населення і підвищення платоспроможного попиту.
При русі на різних видах транспорту для збереження продуктів застосовують ізотермічні сумки і контейнери, а також переносні і вбудовувані автомобільні холодильники і морозилки (низькотемпературні камери). Ізотермічні сумки і контейнери використовують для короткочасного зберігання охолоджених і заморожених продуктів при доставці від магазина до будинку (від місця придбання до місця споживання). Для збереження холодних і гарячих рідких блюд використовують ізотермічні місткості-термоси у вигляді фляг і бідонів, що виготовляються з екологічно чистих матеріалів.
У ізотермічній флязі охолоджені напої з кубиками льоду залишаються холодними до 10 ч, а заздалегідь підігріті напої зберігаються гарячими протягом 8 ч.
.
Ізотермічний контейнер, обладнаний холодильним агрегатом, перетворюється на автомобільний холодильник, що дозволяє значно збільшити терміни зберігання продуктів. Автомобільні холодильники виготовляють як у вигляді окремих переносних моделей, що стоять, так і для вбудовування в різні ніші на транспортних засобах. На легкових автомобілях їх вбудовують в підлокітники і в ніші між сидіннями, на автобусах - в різні ніші, не придатні для розміщення пасажирів.
Дуже важливе для автомобільного холодильника наявність захисного пристрою, контролюючого гранично допустиму розрядку акумуляторної батареї. Пристрій показує, коли холодильник необхідно відключати від бортової мережі автомобіля, щоб не створювати проблеми для запуску двигуна.
Автомобільні холодильники мають термоелектричне, абсорбція або компресійне охолоджування. У автомобільних холодильниках невеликої місткості найчастіше використовують термоелектричний спосіб охолоджування. Як правило, невеликі термоелектричні холодильники мають 2 режими роботи: охолоджування і підігріву. Більш ємкі автомобільні холодильники частіше мають охолоджування абсорбції. Компресійний спосіб охолоджування, найбільш поширений в побутових стаціонарних холодильниках, на транспортних холодильниках застосовується значно рідше.
Відносне рідкісніше використання компресійного способу охолоджування на автомобільному транспорті є наслідком підвищеної чутливості герметичного агрегату з високо текучим хладагентом до вібрацій і ударних навантажень.
.
По питомому енергоспоживанню найбільш економічними є компресійні холодильники, менш економічна абсорбція, ще менш - термоелектричні. Різниця в енергоспоживанні зростає із збільшенням місткості холодильника. Найекономічніші - компресійні міні-холодильники у вигляді скринечок з верхніми кришками. Скрині надійніше і краще утримують холод.
Термоелектричні холодильники не мають рухомих частин і хладагента. Вони екологічно безпечні. Охолоджування камери холодильника відбувається при проходженні постійного електричного струму через термоелементи, що складаються з набору термоелектричних напівпровідникових пластин. Одна частина пластин знаходиться усередині камери холодильника, а інша зовні. У режимі охолоджування внутрішні частини пластин охолоджуються, а зовнішні нагріваються. При зміні напряму струму (перемиканні полярності) внутрішні частини пластин нагріватимуться, а зовнішні охолоджуватися.
Можливість роботи в режимі підігріву продуктів є основною перевагою термоелектричного холодильника перед абсорбцією і компресійним. Іншою перевагою є працездатність при будь-яких нахилах транспортного засобу. Деякі моделі термоелектричних холодильників здатні працювати не тільки у вертикальному положенні, але і на бічній, і на задній стінці.
Недоліком термоелектричних холодильників є велика теплова інерційність: вони дуже поволі набирають температуру. Перед поїздкою продукти і напої рекомендується заздалегідь охолодити в побутовому холодильнику, або охолодити камеру термоелектричного холодильника за допомогою акумуляторів холоду. Застосовувати для охолоджування звичайний лід не слідує, оскільки тала вода викликатиме корозію металевих частин.
Термоелектричні холодильники виготовляють у вигляді окремих тумбочок, що стоять, шафок, скринь і вбудовуваних в різні ніші коробочок відповідної форми. В цілях найбільш ефективного використання загального об'єму всі робочі елементи термоелектричного холодильника вбудовують в дверці шафки або кришку скринечки. Кришка, що легко відкривається, забезпечує зручний доступ до продуктів.
В режимі найбільшого холоду температура в камері сучасного термоелектричного холодильника складає біля +3 З при тій, що оточує близько 25 С. В деяких моделях вона може досягати 3 З, що цілком достатньо для збереження якості свіжих і охолоджених продуктів. У режимі підігріву температура досягає + 54-60 З, а в деяких моделях до +70 С. Такая температура достатня для підігріву пищи перед її прийомом. Режим підігріву включають в дорозі перед запланованою зупинкою за час, рекомендований виготівником холодильника.
Багато виготівників задають максимальний перепад між температурами навколишнього повітря і усередині камери (від 16 до 24 З в режимі охолоджування і 50-60 З в режимі підігріву). При відключенні електричного живлення прийнятні температури продуктів зберігаються до 8-10 годин.
Більшість термоелектричних холодильників працюють в режимах охолоджування і підігріву. Моделі з низьким рівнем цін працюють тільки в режимі охолоджування і лише від бортової мережі автомобіля. Термоелектричні холодильники-підігрівачі їжі переважні для водіїв «далекобійників» і при тривалих рейсах на всіх видах транспорту.
Ємкість термоелектричних холодильників, представлених на російському ринку, від 0,5 до 49 л. Найменший холодильник «Снігур» призначений для охолоджування і підігріву стандартної баночки з напоєм, або пляшки з дитячим харчуванням, або контейнера з ліками. Холодильники абсорбції, що працюють на водоаміачному розчині, теж не мають рухомих частин. Циркуляція хладагента здійснюється за рахунок абсорбції (поглинання) аміаку водою і підігріву водоаміачної суміші від електричного або газового нагрівача.
Здатність працювати без електрики на рідкому або газоподібному паливі є основною перевагою способу абсорбції охолоджування перед термоелектричним і компресійним. До недоліків слід віднести підвищену чутливість до великих нахилів при роботі.
.
Холодильники з низькими цінами, працюють на постійному струмі 12/24 В. Самые дорогі комбіновані електро-газовиє холодильники здатні працювати на постійному і змінному струмі і на зрідженому газі (пропан/Бутан). Робота на газі економічніша, ніж на електричній енергії. Моделі, що працюють на газі, мають ручний або електричний розжіг. Газовий балон місткістю 5 л вистачає на 230 ч безперервної роботи. Це досить для місячного відпочинку на природі.
Ємкість автомобільних холодильників абсорбції від 24 до 140 л.
Вбудовувані моделі з однією і двома дверцями встановлюють на представницькі, міжміські і туристичні автобуси, спеціальні фургони і вахтовиє автобуси, на вантажівки, яхти і в залізничних вагонах.
В компресійному холодильнику охолоджування продуктів здійснюється за рахунок циркуляції хладагента, яку забезпечує компресор. При циркуляції хладагент змінює свій фізичний стан від рідкого до газоподібного. Охолоджування камери холодильника відбувається при кипінні рідкого хладагента у випарнику. Компресійні холодильники швидше набирають холод (менш інерційні), чим термоелектричні і абсорбція і економічніші в експлуатації. Вони практично не мають обмежень за розмірами камер охолоджування. Місткість холодильників, представлених на російському ринку, від 18 до 220 л.
Холодильники-морозилки автоматично підтримують задану температуру в діапазоні від +4 З до $18 З, що задовольняє вимогам зберігання як свіжих, так і охолоджених, і заморожених продуктів. Холодильники стійкі проти вібрацій і зберігають працездатність при нахилах до 30 градусів. Після відключення електроживлення прийнятні температури продуктів зберігаються до 6 годин.
0 Відгуків на “Автомобільні холодильники”
Залишити відгук